La signalétique d'un moteur.

On peut définir plusieurs zones sur une plaque signalétique.
Toutes les plaques signalétiques comportent les mêmes informations.

La zone n°1:
On y trouve la norme de conception. Elle indique globalement le pays de fabrication, car les normes varient selon les pays.

La zone n°2:
C'est la référence constructeur du moteur. Qui contient le type de moteur, c'est à dire la puissance et la vitesse de rotation de celui-ci.

La zone n°3:
C'est le numéro de série, il permet la traçabilité du moteur.

La zone n°4:
On y trouve le type de rendement du moteur, allant de IE1 (rendement standard) à IE4 (rendement Super Premium). Il existe également IEC (Commission électrotechnique international - Europe).

La zone n°5:
Pour les moteurs asynchrones on peut choisir le couplage, ici on nous indique le couplage a appliqué selon les zones suivantes.

La zone n°6:
Nous trouvons alors avec quel tension on peut alimenter le moteur. Généralement si on en indique 2 c'est un moteur triphasé tandis que s'il n'y a qu'une seule tension indiqué ce sera un moteur monophasé.

La zone n°7:
En plus de la tension nous avons la fréquence qui va avec la tension d'alimentation.

La zone n°8 et n°9:
Ici nous avons la puissance en KW du moteur et encore une fois la puissance mais CV. Pour tout deux lorsque le moteur a atteint sa vitesse maximale.

La zone n°10:
Le nombre de tours par minute du moteur, sa vitesse maximale.

La zone n°11 et n°12:
On nous indique l'ampérage et le cos(Phi) nous permettant de connaitre le facteur de puissance.

La zone n°13:
On trouve le service de fonctionnement du moteur, allant de S1 à S8. S1 correspond à un moteur pouvant tourner continuellement.

La zone n°14:
Nous avons l'indice de protection IP. Le premier chiffre nous donne la protection contre les solides et le deuxième chiffre nous donne la protection contre l'eau.

CONCEVOIR - Couplage Moteur

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